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据介绍,此次郑渝间高铁确认列车快件批量运输试点,将有效提升郑州、重庆两地间运输时效,具有大运能、绿色环保等优势,能够有效释放高铁动车组资源边际效益,有力推动高铁货运能力建设和铁路现代物流体系建设,进一步增强铁路在综合交通运输中的骨干作用,对于推动河南省和川渝两地快运物流链条向产业链、供应链延伸升级,发挥河南省“米”字形高铁枢纽优势,服务区域经济社会发展,具有重要意义。(完)
“过去传统的Tier 1出售的是零部件总成,这其中包括了硬件和软件,此外他们还掌握了其中很多Knowhow,整车厂采购的是成套的解决方案,在设计、设配中可能还需要得到大供应商的帮助;如今在很多零部件的合作中,软件可能会是合作开发也可能是完全自研,整车厂需要的可能仅仅是一个硬件,而单纯硬件的价值无法和软硬兼顾的解决方案相媲美。”国内某车企的采购工程师告诉记者,随着车企自研程度的深度,Tier 1供应商的部分业务可能会转变为单纯提供硬件,利润率会很低。
敢作善为抓落实,就是要求各级部门、领导干部既要有敢作敢为的担当,又要有善作善为的能力。敢作敢为是面对困难敢于迎难而上、面对失误敢于承担责任、面对未知敢拼敢闯的担当。善作善为是以新方法解决新问题、以新思路谋求新发展、以新眼光把握新机遇的能力。敢作来自对事业负责、对人民负责、对历史负责的使命感,善为来自政治历练、实践锻炼和专业训练铸就的能力。要把敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能干事作为识别干部、评判优劣、奖惩升降的重要标准,充分发挥各级领导干部的积极性、主动性和创造性。
保护黄河是事关中华民族伟大复兴和永续发展的千秋大计。党的十八大以来,习近平总书记考察调研的足迹遍布黄河上中下游9省区,两次召开黄河流域生态保护和高质量发展座谈会。2023年5月,习近平总书记在山西运城考察时强调,黄河流域各省区都要坚持把保护黄河流域生态作为谋划发展、推动高质量发展的基准线,不利于黄河流域生态保护的事坚决不能做。