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突破3万亿元,意味着什么?如果我们把视野拉到一个更长的时间维度,广州地区生产总值从2.98亿元到1万亿元,用了61年;从1万亿元到2万亿元,用了8年;从2万亿元到3万亿元,用了5年。在渐次缩短的时间间隔中,加速前进的广州已经超出全球大多数经济体,并将在中国乃至世界的经济版图中发挥更加重要的作用。
张旭同样表示,随着北京调整优化购房政策的出台,二手房市场虽然仍存在交易难度大的情况,但恐慌性降价问题已经基本消失了。当前买卖双方博弈的核心点,还是在于购房成本问题。“如果是‘卖一买一’置换,手中房子降价的同时,想要置换的房子也在降价,折算一下并不亏。但手中的房子可能‘割肉’多一些才能出手,而想要置换的房子能谈的空间有限,购房成本没办法打平。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
加快发展方式绿色转型。优化国土空间开发保护格局,完善生态环境分区管控体系。有计划分步骤实施碳达峰行动,加快规划建设新型能源体系,开展多领域多层次减污降碳协同创新试点,进一步发展全国碳市场。大力发展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业,推进“公转铁”“公转水”,坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。实施全面节约战略,全面提高资源利用效率。