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第二是为爱奔跑。去年夏天,《中国慈善家》杂志、腾讯公益慈善基金会以及另外几个单位,要在武汉开一个跟慈善有关的大会。会上我将做一个主题演讲,参加一次座谈,还要与几家单位联合发起一项慈善活动。我刚在上海参加完一个活动,就匆忙赶往车站。因为堵车严重,为了赶上开往武汉的列车,我们在离火车站很远的地方就下了汽车,然后往火车站奔跑。在车站的候车大厅里,为了节约时间,我们弯腰穿越了一道道的“防线”。当然这有点违反规定了,但是为了赶车也没办法。最后,在即将开车前的两分钟,我们终于上了车,刚刚坐稳,火车就开动了。如果赶不上这列火车,我就无法完成会议交给我的任务。这就是“知老忘老,为爱奔跑”。
昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。
三是改善适老化无障碍城市交通出行体验。包括要求各地持续扩大95128约车服务覆盖面,加强适老化无障碍公共汽电车站台改造,完善站台盲道、轮椅坡道等设置。督促相关经营者保持巡游出租汽车扬召服务,持续优化完善“一键叫车”功能,因地制宜设置“一键叫车”候客点,建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”等;持续打造敬老爱老城市公交线路,积极响应城市轨道交通“爱心预约”乘车服务需求,做好城市轨道交通无障碍设施设备维护管理等。
当前,科普正由单一的线下活动向线上线下结合、数字化智能化融合的方向发展,科技工作者要善用新平台、新方式。严肃的科学知识也可以很有趣,八旬院士汪品先视频讲解海洋知识引起网友关注,退休教授吴於人靠科普短视频成为几百万网友的“科学姥姥”……科学家们纷纷“出圈”,成为“银发知播”,实际上是一场科学知识与新传播形式的双向奔赴,开辟了科普的生动局面。应继续创新传播方式与手段,努力把新知识、新思想、新技术通过浅显易懂的语言传播出去,让优质科普更好服务公众需要。