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据测算,今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米,海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物,每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币,下同)至5000万元。未来,进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米,以加快沿江港口功能优化和转型升级,持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
门店负责人介绍,消费者既可以在门店挑选,也可以在线上下单;既可以选择置换旧车,也可以直接购买新车,手续都能在门店完成。针对消费者担心的车况问题,门店会对每一辆二手车做“体检”,出具专业的检测报告,让消费者买得更明白、更放心。车辆交付前,门店还会再次进行整备,让消费者享受更优质的车况体验。
“新疆至广元铝锭班列的开通,是我市通道优势向经济优势转变的具体实践,也是我市围绕构建国内国际双循环新发展格局,有效打破了原铝资源瓶颈。”广元市园区建设投资集团有限公司董事长孙绍兵介绍,广元有着32年的铝产业发展史:从无到有,从有到优,从优到精。近年来,广元市以打造中国绿色铝都为引领,大力推进资源优势向产业优势转变,重点加快铝基新材料产业延链补链强链,聚力发展千亿铝基新材料产业集群,出台《以打造中国绿色铝都为引领推动工业经济突破性发展的决定》,并依托中国西部(广元)铝锭贸易中心,建成名副其实的“北铝南铝”交汇之地。目前,全市规上铝产业企业近50家,电解铝产能61.5万吨(占四川省产能58%、规模四川省第一)、再生铝产能170万吨,铝加工能力180万吨,已基本建成“绿色水电铝—铝精深加工—铝资源综合利用”产业链。铝产业已成为广元工业的鲜明标识和引领标杆。“下一步,我市计划开通广西钦州港至广元外购铝锭专列,引进墨西哥等国际铝锭入广元,力争年底达到35万吨外购铝锭、100亿元铝锭贸易规模。”(完)
“人类产生的有效信息,包括大量高价值信息可能不一定是互联网数据,而是沉散在各行各业里的数据。”商汤科技发言人说,“怎样更多汇聚数据,设计更多、更好的网络结构,用更多的计算资源去支撑更大容量的高质量语料,产生更强的智能,是一个至关重要的问题。”这位发言人认为,要解决语料问题,不仅要靠增加语料总量,还需要提高语料质量,甚至要考虑完善数据交换机制,推动人工智能数据基础设施化。