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立足“小切口”，能推动解决“大问题”。深南花园位于广东深圳南山区科技园片区，片区常住人口超3万，汇聚了2000多家企业、近10万名员工，去年受地铁施工影响，深南花园附近道路早晚高峰交通拥堵进一步加剧。南山区相关部门在调研后，找到了拥堵源头：早期道路规划设计存在缺陷，人员密集、慢行系统需求大，车辆乱停乱放、非机动车占用机动车道问题突出等。通过改造人行道、挖潜立交桥下空置地带、清理违停车辆、实施机非分流等，拥堵难题得到顺利解决。不仅如此，南山区还举一反三，将经验做法梳理成案例，应用到全区人流大、人车抢道拥堵的类似区域，以“点的突破”带动市民出行整体质效“面的提升”。从紧盯“一个点”到处理“整个面”，从疏通“单环节”到打通“全链条”，从解决“一件事”到办好“一类事”，打通堵点、破解难点、消除痛点，就能不断打开事业发展新局面。
据了解，娄烦县规划形成以红色基因传承弘扬区、绿色生态经济发展区、汾河黄金水带“两区一带”的空间布局结构为载体，以汾河为轴线、连接高君宇红色文化和汾河水绿色生态经济集中连片的红绿融合乡村振兴示范区，把娄烦打造成全国革命老区“红+绿”资源创新转化利用乡村振兴示范区、黄河流域生态保护和高质量发展示范区、山西省城文旅康养目的地。
以上典型问题暴露出一些地方仍然存在不顾客观实际蛮干硬干、片面追求短期效益牺牲长远发展，考核任务过多过重等问题，既背离新发展理念，也加重了基层负担。各地区各部门要引以为戒、对照检视，从讲政治的高度深刻认识形式主义、官僚主义的危害，进一步牢固树立和践行正确政绩观，举一反三纠治项目建设、耕地保护、基层治理等领域的形式主义、官僚主义问题，扎扎实实推进减负工作，切实增强基层干部获得感。
港珠澳大桥、广深港高铁、深中通道等基础设施“硬联通”，“轨道上的大湾区”建设加速推进；“港澳药械通”、粤港互设“跨境通办”服务专窗、“粤澳社保一窗通”等政策措施先后落地，规则机制“软联通”不断深化；《横琴粤澳深度合作区总体发展规划》《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》等文件陆续发布，粤港澳大湾区政策体系不断完善……粤港澳大湾区勇立潮头，高质量发展不断取得新的成效，迸发巨大发展活力，为香港、澳门融入国家发展大局提供更加广阔的发展空间。