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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
河北紧盯受灾重点区域、重点人群、重点场所,持续开展全方位、拉网式排查,逐村逐人建立台账。对因灾新增监测对象建立“一对一”包联机制,组织驻村干部、乡村干部和防贫网格员,每月对脱贫户和监测对象进行入户走访,持续做好收入监测统计,及时落实针对性帮扶。
冯琳表示,2024年积极财政政策适度加力,为保持必要的财政支出强度,预计新增债券额度在4.8万亿元左右,其中新增专项债额度可能在4万亿元左右。另外,2024年地方债到期规模约3万亿元,参考过去几年地方债到期的再融资比例,预计全年用于偿还到期债券的再融资债券发行量将为2.6万亿元。2024年可能还将有1.0万亿~1.5万亿元的特殊再融资债发行。由此预计2024年地方债总发行量为8.4万亿~8.9万亿元,净融资额为5.4万亿~5.9万亿元。
西门子工业自动化产品中国智造基地落地四川成都,化工巨头巴斯夫上海创新园三期项目正式落成,大众汽车集团在安徽合肥建设德国总部以外最大的研发中心……过去一年,不少德国企业加大在华研发投入。德国巴登—符腾堡州企业家协会副总裁蒂姆·温尼格斯表示:“创新是中国经济保持领先的关键。近年来,德中友好合作使两国经济受益匪浅。中国的进一步对外开放,将极大促进自身和全球经济发展。”