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1月16日，记者联系到赵静。她说，目前针对她被举报不符合当地人才引进规定一事，她正在与学校和教育局、组织部等部门协商，在这之前，校方曾拿出了一套解决方案，补偿她们每人5万元的金额，希望她们主动提出辞职，但赵静拒绝了这个方案，她说，自己从2023年8月份入职至今工作表现良好，按照当地对全额拨款事业单位的相应工资标准，即便是要补偿，她应该获得的赔偿金早已不止5万元。
张学义告诉澎湃新闻记者：“7月30日就开始下暴雨，到了第二天中午沟里开始涨水。一开始没有想到水会那么大，从发现涨水到水和屋子齐平，只有很短的时间，来不及跑出去了。这时上游冲下来很多沙石，还有树木、汽车什么的，堵住了门口那座桥的桥孔，洪水一下子就漫了上来，瞬间就冲垮了墙角。水最高时淹到房子的一半，临河的几间屋子也塌了，家里不少大件家具家电都没了，万幸的是人没事。当时也出不去，村里都成了一片泽国，后来等水渐渐退去才转移到对面的电站去。”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
建设美丽中国是全面建设社会主义现代化国家的重要目标。中国式现代化是人与自然和谐共生的现代化，强调尊重自然、顺应自然、保护自然，注重同步推进物质文明建设和生态文明建设。美丽中国建设关系高质量发展全局，事关如期实现第二个百年奋斗目标大局，必将贯穿于中国式现代化全过程。必须坚持人与自然是生命共同体，走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，以美丽中国建设全面推进人与自然和谐共生的现代化。