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占地8000平方米的展厅内，理想、蔚来、小鹏等新能源车整齐排成一排，一拨接一拨顾客前来挑选。二手车交易中，车况信息不透明、买卖手续不方便等因素影响了消费者的最终选择。而在这家门店，“一站式”的交易新场景，刷新了人们买卖二手车的体验。
还没等体验到所谓的“优惠价”，一次与乘客闲聊中，曹师傅发现，平台抽佣比例极高，且金额与乘客实付对不上：1月5日22时多，他在平台接到一个从虹桥火车站去往北蔡中学的“大单”，全程36.86公里。到达目的地后，他随口打听了乘客支付的订单价才觉不对。“乘客实付140.13元，但在平台的司机端显示乘客实付116.92元，扣完佣金到手只有86.79元，抽成比例高达38%！中间这20多元去哪儿了？”
长期以来，排在前5名的空调品牌是格力、美的、海尔、奥克斯、TCL，综合各家机构统计数据看，格力、美的双雄并峙，其国内市场份额均在30%左右，海尔的市占比稍逊，约在10%左右，奥克斯、TCL的市占比约在4%—6%。除了传统老牌家电外，包括小米在内的新兴企业，通过AIoT方面的布局，也杀进了空调赛道，占据一席之地。
“我一直给公司和董事会建议，不要小瞧中国的本土供应商，一定要认真对待。如果我们的某一个产品在中国市场上争不过国内供应商的话，那么五年以后这家供应商会在全球市场给我们造成很大的麻烦。”陈玉东说到，现在汽车行业已经在迈入智能化时代，大家都在一个起跑线上，中国的零部件厂商未来在全球也会有一席之地，十年内中国有可能会诞生本土的“博世”。