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近日，按照上海市委统一部署，上海市委副书记、市长龚正参加松江区委常委会班子主题教育专题民主生活会。龚正指出，要把贯彻落实习近平总书记考察上海重要讲话精神作为全部工作的鲜明主题，按照市委、市政府的部署安排，紧紧围绕建设“五个中心”重要使命，抓牢高质量发展这个首要任务，奋力推动“科创、人文、生态”现代化新松江建设攻坚突破、再创佳绩，为上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市作出新的更大贡献。
中新网北京1月13日电 据全国青少年体育联合会消息，1月11日至12日，全国青少年体育联合会年会暨全国青少年体育交流大会在海口召开。这是自2023年11月全国体育运动学校联合会正式更名为“全国青少年体育联合会”后首次举办的行业盛会。来自国家体育总局、共青团中央，部分项目中心协会、省区市体育行政部门、青少年体育协会，高等院校专家，各级各类体校、青少年体育培训机构和企业，以及中华慈善总会、中华全国体育基金会等公益组织的领导嘉宾1000多人参加。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
前些年，快递柜的美好前景，引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局，很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期，为了培育消费习惯，这些企业在风投的助力下，通过烧钱换市场、换规模。如今，资本潮水退去，快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比，简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地，近两年已经少有风投加码快递柜行业。