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历史告诉我们，欧洲与中国、西方和东方的文化交流给双方都带来了积极影响。早在马可·波罗生活的年代，欧洲同中国的交往就已经从贸易延伸到科学、哲学、艺术等各个领域。当前，西方一些人不断鼓吹所谓“脱钩”，这从来都不是应对挑战的有效方案。我期待欧洲进一步与中国加强包括文化交流在内的各领域交往。为此，我们支持推动欧中文化交流的各项措施，期待共建“一带一路”、联合国文明联盟等都成为欧中文化交流的重要平台。
过去一年，世界经济复苏乏力，全球贸易整体表现比较低迷，外需疲弱对我国出口形成直接冲击。但我国出口在高基数上再创新高，不仅实现了量的合理增长，也保持了份额的整体稳定，更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升，彰显了强劲韧性和综合竞争力。根据世界贸易组织最新数据，预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平，整体竞争力依然稳固。
2023年，广铁加快推进铁路建设，不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通，广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步，路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工，广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设，漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。
广西着力推广绿色生态养殖，实施最严格的海洋伏季休渔制度和内陆流域禁渔期制度。通过财政补贴、转产就业等方式，保障渔民的经济利益，有力推动近海渔船渔业资源养护等海洋生态保护政策的实施。2023年，全年禁渔渔船1.4万艘，切实养护水生生物资源。筹措财政资金4000万元，引导企业和渔户开展增殖放流(放生)活动，向北部湾海域等重点海域江河放流具有较高经济价值的鱼虾类及人工繁育珍稀鱼类苗种超8.3亿尾，引入卫星跟踪、环境DNA检测等先进手段进行效果监测。