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五是加强警企沟通联系。25.建立规上企业、重点项目“警企联络官”，为企业提供全天候、定制化、守护式、前置型服务管理模式。26.健全办事堵点发现解决机制，快速响应解决企业、群众办事堵点难点问题，推动解决“一类问题”。27.成立“1+N”企业矛盾纠纷调解委员会，快速高效解决涉企矛盾纠纷。28.打造为企服务“移动超市”，一次性上门进行管理服务，做到“无事不扰、有求必应、精准高效”。（记者张毅璞）
自驾游快速发展，得益于不断完善的基础设施。“相比以前，现在自驾游方便多了。”陶先生说，前几年第一次驾驶房车出门，就遇到补给难题，跟着导航开了100多公里找到一个营地，到了以后才发现没有营业。“这两年没再碰到类似情况。”
一年后，王计兵回到家乡王庄，在村后的沂河里捞沙子。那是“前半生最艰苦的日子”，肉体和精神的双重苦痛，激起他人生的第一个创作高峰期。他几次用买过冬新衣的钱，在集市上买回几蛇皮袋的旧书。1992年，他的小小说处子作《小车进村》在一家杂志上发表，后续又有多篇小说刊登。他还打算创作一部长篇小说，他想当作家，靠写作谋生。他写得昏天黑地，有时放下笔，人就直挺挺倒下，晕厥过去。为体验小说人物的丧亲心境，他披麻戴孝地在村里走，这彻底激怒了父亲。同年冬天，他的包括二十万字小说在内的手稿被父亲付之一炬。
记者在采访中了解到，有平台为了吸引客源发放的优惠券，最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机，不久前，一个距离40公里左右的订单，抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元，但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客，才知道他领了优惠券，这种低价订单越来越多，岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担？”