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葛磊：东北地区幅员辽阔，除了发掘夏季旅游资源，还可以打造自驾旅游线路。比如，环渤海线自驾游线路，从天津出发，途经葫芦岛、盘锦、营口、大连、锦州等城市，这个线路涵盖锦州烧烤、红海滩、鲅鱼圈等多种旅游元素。打造边境旅游线，比如珲春、延边等都极具边境风情、民族风情。还可以打造“两极”穿越自驾游线路，从中国的最东边的抚远市自驾穿越到北极漠河，这条线路具备两个重要地理标志——华夏东极和神州北极。
此次公益推广活动基于“榆林·陕北民歌展”展开，展览自2023年12月27日起，将持续至2024年6月27日。通过全要素复制陕北民歌博物馆的展演模式，该展让观众多维度探寻陕北民歌绚烂多姿的前世今生，欣赏陕北民歌高亢粗犷、质朴率真、婉转悠扬的独特魅力。同时，现场还设立手工艺品、农产品、非遗艺术品等特色展位，让广大游客伴随着悠扬的陕北民歌，进一步品味陕北特色文化。
“开通数字人民币SIM卡硬钱包的用户，在手机锁屏或关机状态下，也能正常进出闸机。”苏州轨道交通运营有限公司清分票务部副总经理吴超向中新社国是直通车介绍，苏州轨道交通数字人民币硬钱包过闸，在全国首次以智能锁定方式实现了无网无电状态下，通过数字人民币SIM卡硬钱包直接进出地铁闸机的应用场景，即进站自动锁定、出站自动扣款。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。