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上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船,并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司;2023年,奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地,将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……

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2023年,广铁加快推进铁路建设,不断织密粤湘琼三省铁路网。广州白云站、广汕高铁、汕汕高铁汕尾至汕头南段、贵广高铁提质、邵阳站改造等“3线2站”按期开通,广湛、深江、梅龙等在建高铁项目有序推进。广州铁路枢纽“五主四辅”客运布局迈出重要一步,路网功能更为完善。一批内联外通项目有序开工,广州至广州南联络线以及珠江肇、邵永、武梅高铁等“4线”开工建设,漳汕、长赣等高铁前期工作取得突破。

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    事实上,中国入境旅游发展有着巨大潜力。数据显示,2019年外国人入境旅游收入为771亿美元,只占GDP的0.5%。携程集团CEO孙洁表示,若我国入境旅游提升至国际中值,即占GDP的1.5%,将至少带来近1.3万亿元人民币的增长空间。中金公司此前预计,如果2024年入境消费延续恢复势头,或可拉动中国出口增速1-2个百分点和社会消费品零售总额增速0.2个百分点。

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