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初到规模小、基础相对薄弱的某基层局任局长时，正值该局爬坡过坎的关键期。他暗下决心：“当下肩扛千钧重担，各项工作千头万绪，作为主官，必须身先士卒、久久为功。”他紧紧抓住专项大比武契机，鼓励大家“管他快马慢马，我们就是那匹黑马”，并亲上一线指挥，几乎每个夜晚，他办公室的灯都是最后一个熄灭。凭借敢想敢闯、动真碰硬的黑马精神，徐忠坤带领全局闯关夺隘，最终摘得奖牌。借着这次翻身仗的东风，该局乘势而上，为后来连续三年被江西省国家安全厅党委授予年度工作“优秀奖”奠定了坚实基础。
作为本次马拉松赛场的徐闻，享有“中国菠萝第一县”美誉，作为中国菠萝主产区的曲界镇，种植的菠萝一眼望不到头，酷似浩瀚的“菠萝的海”。本次马拉松线路的规划兼顾了田园风光、自然风物、人文风情，全长42.195公里的徐闻马拉松赛道，犹如一幅亚热带生态农业画卷。选手们从菠萝交易市场出发，途经闻名遐迩的“菠萝的海”，七彩田园、白色风车群、彩虹公路的美景尽收眼底。
一是加强适老化无障碍交通设施规划建设。包括要求各地将适老化无障碍出行环境建设纳入交通运输相关规划，因地制宜编制适老化无障碍出行环境建设发展规划；新建、改建、扩建的各类交通基础设施要落实相关无障碍标准规范要求，确保无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用，并与周边无障碍设施有效衔接、实现贯通；不符合无障碍设施工程建设标准的，应根据实际情况进行必要的改造；完善无障碍设施标志标识，优化通行流线，加强设施运行维护管理等。
昨天，北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上，北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数，重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明，2013—2022年，京津冀协同创新指数从100增长到297.6，年均增速为12.9%，京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小，京津冀协同创新成效显著。