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随着电动化和智能化的深入，汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域，软件定义的行业共识下，整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测，汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动，预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%，软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
其中，淄博市桓台县东岳未来氢能公司推出的10微米超薄全氟质子膜，是在公司原有15微米产品的基础之上，通过聚力攻关，打破原有材料体系，并且有效解决了厚度减薄带来的寿命问题和高功率输出及长途重载领域应用短板问题。据悉，由质子膜制备的燃料电池可广泛应用于商用车、叉车、无人机、备用电源、便携式发电机等。
据新疆气象局发布的信息，1月6日起新疆迎来了2024年首场持续时间最长的降雪，降雪范围主要集中在北疆北部的阿勒泰和塔城地区。其中，阿勒泰山区因降雪量大、持续时间长，至1月11日，布尔津县通往喀纳斯、禾木等景区的道路至少有13处发生雪崩，部分路段积雪最深处超过3米。在持续降雪期间，当地交警部门自1月8日起，根据实际情况对相关路段实施交通管制，导致旅客滞留喀纳斯、禾木等景区。