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在广大制造企业中,“含绿量”也成了发展评估的重要指标。在广汽埃安新能源车生产车间,节能减碳成为了生产车间的“标配”:涂装车间采用循环风技术,循环风比例达到80%,大大降低生产能耗;在电池PACK车间,先进的全自动电池生产线通过实时仿真测试,能量回收最高达92%;焊装主线100%自动化率,比同行能耗平均水平节省约20%。广汽埃安相关负责人表示:“我们的生产车间实施绿净计划,车间采用了自然采光、循环风等节能减碳技术,全力建设业内首个零碳工厂。”
邱勇代表学校向高华健教授全职加盟清华、成为清华大家庭的一员表示热烈欢迎。他说,人才是自主创新的关键,顶尖人才具有不可替代性。高华健教授是国际学术界公认的“大家”,在众多选择中毅然回到祖国、来到清华工作,令人感动。希望高华健教授充分发挥在人才培养、工程创新、学科交叉等方面不可替代的作用和广泛的国际影响力,带动清华工科建设不断迈上新台阶,与清华同仁一道努力为实现高水平科技自立自强作出贡献。
打好生态牌,用美丽环境装点美好生活。“环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福。”回应人民群众对生态环境改善的新期待,将“诗画山水”镶嵌到日常生活,人民群众向往的美好生活图景才能徐徐展开。打造生态牌,持续深入打好蓝天保卫战,着力解决恶臭、餐饮油烟等人民群众身边的污染问题,守护好窗外的“清新空气”“蓝天白云”。持续深入打好碧水保卫战,统筹水资源、水环境、水生态治理,让人民群众可以“拥一处青山,揽一弯清泉”。持续深入打好净土保卫战,深入打好农业农村污染治理攻坚战,用干净土地保障人民群众“吃得安心、住得放心”。强化固体废物和新污染物治理,加快“无废城市”建设,让人民群众的生活少一些“垃圾”,多一些“绿色”。
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程,其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥,总长3248米,为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路,下层为双线巢马城际铁路,另设两线预留铁路。