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新能源不仅是汽车工业的亮点,也为航运发展提供新动能。记者在采访中了解到,中远海运特运订造了24艘大型LNG双燃料专用汽车船;招商局金陵船舶为汽车滚装船配备液化天然气储罐和电池混动技术等,减少有毒气体的排放。据测算,与传统燃油集装箱船相比,双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放,大大减少对环境的污染,可灵活布置于全球各个重要航线。

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昨天,北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上,北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数,重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明,2013—2022年,京津冀协同创新指数从100增长到297.6,年均增速为12.9%,京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小,京津冀协同创新成效显著。

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  • 新质生产力的核心是科技创新主导的生产力,离不开以科技创新为核心的全面创新驱动。世界经济发展史表明,世界经济中心总是随着科技创新中心的转移而转移。本世纪以来,全球科技创新进入空前密集活跃期,新一轮科技革命和产业变革突飞猛进,各主要国家纷纷把科技创新作为国际战略博弈的主战场。惟创新者进、惟创新者强、惟创新者胜,这是历史发展的必然规律。面对前所未有的国际竞争和强国建设的艰巨重任,迫切需要培育和发展符合高质量发展要求的新质生产力,加快推动我国向全球价值链中高端迈进。

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    王笑宇提醒,某一旅游目的地火爆后,需要注意旅游过度发展可能会对当地社区和城市的可持续发展产生负面影响。这可能表现为挤占公共资源、影响居民生活,以及过度倾斜的旅游资源对其他产业的影响。因此,需要从主客共享的角度出发,促进文旅产业与其他产业的协调发展,保护当地历史文化传承,维护社区的和谐发展。实现旅游与其他产业的协同共进,避免强占资源挤压其他产业,实现商业化和非商业化发展的平衡。

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