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常州在刚刚过去的2023年进入“GDP万亿俱乐部”，其所在的江苏省成为全国第一个拥有5座万亿城市的省份。在这五座城市之外，目前省内的徐州是GDP8000亿级城市，扬州、盐城均超过7000亿，徐州已提出到2025年过万亿，扬州提出未来三五年跻身“万亿俱乐部”，盐城未公开喊出“冲万亿”，但其经济总量与扬州在伯仲之间。未来数年，江苏的万亿城市有望继续扩容。
国内外多项研究证实，运动干预是缓解肌少症经济有效的方法之一， 不仅能增加老年人的肌肉质量、提高肌力，还能改善身体功能。无明显运动禁忌证的老年肌少症患者均应进行有规律的运动训练。有慢性病的老年患者最好在专业医师指导下进行。理想的运动应至少包括热身、抗阻运动、有氧运动、平衡训练、休息和放松五个步骤。
东山，和许多沿海城市一样，因海而生，也因海而兴。从“浅蓝”迈向“深蓝”，从“颜值”迈向“产值”，从“线下”迈向“线上”，东山县在生态养殖、乡村文旅和特色农业等多个领域实现了从传统模式向现代模式的转变。2023年1-9月，东山县水产品总产量35.04万吨，同比增长5.15%，增幅排名全市第一，特色农业产值达到了84.47亿元。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。