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2023年是二手车新政全面落地执行的第一年,促进二手车商品化、规模化、专业化经营的一系列政策措施落地实施,制约行业发展的因素逐步清除和堵点打通,政策效应得到显现。交易规模的扩大、新型消费特征的转变以及跨区域流通持续向好,展现出中国的二手车市场拥有较强的发展韧性,能够更好地盘活汽车存量,拉动新车消费增量,促进汽车梯次消费。
习近平总书记在2023年全国两会期间参加江苏代表团审议时提出:“上有天堂下有苏杭,苏杭都是在经济发展上走在前列的城市。文化很发达的地方,经济照样走在前面。可以研究一下这里面的人文经济学。”什么是人文经济学,为什么要构建人文经济学,我们要构建什么样的人文经济学,如何建构中国人文经济学的自主知识体系?这些都是值得我们深入思考的问题。
苏州河滨水步道的公共配套设施一年比一年好,记者注意到,不少区域的步道周边配套了公共厕所,并添设厕所标识,沿途的垃圾箱也增多,但是在夜晚时分,这些标识标牌并不是很显眼。一位夜跑者就颇有感触,“厕所、垃圾箱都是这半年新添置的,方便了很多,如果晚上照明更清晰就完美了。”不仅仅是标牌,在普陀区段的步道旁设有不少景观指南指示牌,用地图标明“你在何处”,以及附近景点介绍。这些都是苏河配套的加分之处,不过美中不足的是,夜色中的这些观景指南黯然失色,游客要把手机电筒打开后才能清晰阅读。
“蹭热点”的背后,要多一些“冷思考”。作为“零售之刃”的信用卡赛道在近年来的表现并不如意,存量业务承压且仍在不断收缩,行业不良抬头、增长乏力。从行业赛道看,2023年上市银行半年报数据显示,不少品牌信用卡贷款增速放缓,叠加一些银行甚至取消信用卡部门,零售金融主角的光环渐趋黯淡。从行业外部看,互联网平台机构同样也能满足用户借款需求,替代产品越来越多,从侧面反映出信用卡“暴利”时代已过,存量市场竞争激烈。