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对于此次组织架构调整,万科方面表示,公司一直坚持开发经营服务并重的战略,此次组织调整和人事安排是匹配战略发展需要。一方面,消费类基础设施REITs试点为商业业务迎来了重要发展机遇,通过商业版块的一盘棋建设和强化团队管理力量,以更好地抓住商业业务发展机会;另一方面,开发业务在当前市场严峻挑战下,更需要以大江大海的开放心态,不拘一格用人才。
“黄海明珠人才计划”体现了黄海之城惜才爱才、求贤若渴的城市胸襟,一大批心怀梦想、笃定前行的才俊菁英加入盐城,“一人带全家”“一人带几家”来盐城时常上演。2020年,毕业于西安交通大学、已在西安就业的裴柳和正值毕业季的爱人看到盐城的人才政策,毅然加入盐城,不到两年时间,在盐城已购置电车两台、房屋一套,裴柳的表弟看到盐城的优厚待遇也加入盐城,半年内实现购车购房的人生“小目标”。如今,裴柳夫妻及双方父母、表弟及姑姑、姑父都定居盐城,1人带动11人的大家庭到盐城,购置四套房子、三辆车。毕业于清华大学、已在盐城工作两年多的范姗姗说,“盐城一以贯之为我们提供生活定居的物质保障、职业发展的政策和锻炼成长的广阔舞台,是我能够在不确定性和变化中不断成长的力量源泉。”
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。目前,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。
张西平认为,约在1500年至1800年间,中欧之间有过“恋爱”期,彼此都对对方的文化感到好奇、仰慕。利玛窦和继其之后的许多传教士,都怀着尊重中国文化的态度,扮演了中西文化交流的桥梁;莱布尼茨、伏尔泰等学者,更认为中国是礼仪之邦、理性之国。诚然当时中欧认识中的彼此并不完全符合事实,但那种愿意主动了解、并基于了解和尊重开展交流的态度,值得今人学习。