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提到制造业,人们脑中往往自动浮现出车间流水线旁,伴着巨大设备的轰鸣声,日复一日地重复枯燥的流程。但其实,这只是制造业一隅。如今,制造业早已不再是简单的重复劳动,现代制造业正逐步转型为智能制造,引入了高度自动化和智能化的设备,如工业机器人、智能传感器和先进的制造执行系统,大大提高生产效率和产品质量。
而随着各地网友或互赠礼物,或晒家底,不知不觉,上演了一场“全国农业大摸底”。结果这一摸底,让四川鱼子酱、甘肃南美对虾、贵州抹茶、上海崇明藏红花、山东聊城灵芝、安徽六安鹅肝等等纷纷走上舞台。但这些特色农产品,不仅外地网友不知道,连本地人也被“蒙在鼓中”。不少网友表示,刷着刷着短视频就破防了:“咱妈有这好东西咋不告诉我?我还是亲生仔吗?”“我的家乡,你到底藏了多少惊喜?”
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
很多人,都是不断在做加法,而在到了一定的年纪后,有些人才学会了做减法,对于新年的期盼,也是如此。而现在,我的期盼是什么呢?是继续做加法,还是已经开始做减法了呢?还真的不大好说,我总觉得新年的愿望还是简单一些好,还是不要期盼得太多。记得董桥在《三保洞怀古》里写过一句话:“两字平安三尺井,万家心愿一炉烟。”我喜欢董桥的文字,也喜欢他所寄予的如此简单的愿望。腊月里,我的期盼也很简单,唯有平安、健康,简单的幸福而已。