齐薇有点懵，虽然多年来形成的观念没有轻易被击碎，但怀疑的种子却种下了。她试着给孩子找了个外教，作用马上显现。孩子小升初时，她和丈夫本来并不迷信学区房，但孩子将上的小学受到很多朋友的质疑，让她忐忑不安。一番咨询了解后，他们给孩子选择了一所升学率和风评都不错的私立小学。孩子升入小学，齐薇也新加了不少群。慢慢地，随着时间的推移，她从一开始的“潜水党”，到逐渐在家长群里时不时地发点什么、和老师积极互动……齐薇发现，虽然当初不愿意，但自己已经不知不觉走上了“鸡娃”的道路。

      据报道，名为“比亚迪探索者1号”的这艘运输船将每次运输约7000辆汽车。据造船厂所有者中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)称，这是中国建造的第一艘专门用于国产电动汽车出口的汽车运输船。比亚迪向这家位于烟台的造船厂订造了多达8艘汽车运输船，总价近50亿元人民币。这家总部位于深圳的公司以自己的名字命名运输船，这在汽车行业并不多见。运输船上印有大大的比亚迪标志。不过，根据中集集团微信公众号发布的消息，比亚迪是通过佐迪亚克海运公司租用这艘运输船的。大丰开元国际首页

      北京大学首都发展研究院院长李国平建议，加快推进北京形成国际科技创新中心，加强国家科技力量体系建设，大力支持基础研究，聚力攻克“卡脖子”问题。一是系统性部署基础研究，推动基础学科发展满足核心技术需求、优势产业需求与民生发展需求，加强培育前沿科学交叉学科，促进更多的国家科技创新项目与科学研究中心在北京落地。二是健全基础研究投入机制，引导企业加大基础研究投入，鼓励社会组织投入基础研究，提升基础研究投入在研发总投入中的比重。三是着重投入重点领域前沿技术，加强人工智能、量子信息、生命健康、空天科技、数字经济等前沿领域的基础研究，突破关键核心技术的“卡脖子”问题。大丰开元国际首页

      上汽安吉物流于2022年上半年在江南造船厂订购2艘7600车位和3艘7800车位的双燃料汽车运输船，并与中远海运特运等合资成立汽车供应链公司；2023年，奇瑞集团联合芜湖造船厂在山东威海打造汽车运输船建造基地——奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地，将批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品……大丰开元国际首页（撰稿：龙倩澜）