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位于缙云山麓的重庆市北碚区竹林资源丰富，在全区约4万公顷的森林面积中，竹林占约15%。北碚区探索“以竹代塑”，推动生产生活方式向环保、健康转型。记者在位于北碚的中国铁建重庆竹缠绕复合管生产基地看到，一根根厚薄均匀的竹篾条在胶合剂的作用下，通过机械手段缠绕在产品模具上，再经过固化、脱模后，最终制成一根根复合管道。
据《钱江晚报》日前报道，有年轻的求职者发现，一些看似“不体面”的体力活，其实收入很高，“一个美缝工人一天干15个小时，一个月能挣四万块钱。如果带团队，给10个师傅介绍订单，一个师傅给1000元介绍费，一天就能挣1万元”。这样的收入，让很多白领都羡慕。也有人表示，“初出茅庐的美缝师傅每个月能有8000元以上的工资，平均水平是一万多元一个月，一个月能接上20-30个订单。”但是，拿高薪的装修工人，其实并不好做。有从业者就表示，“我们装修工人一个月只休息两三天，弯着腰，累出腰病了。”每个人的经济条件、教育背景和职业选择价值观都不一样，外界很难断言哪种工作“更好”，只能说，适合自己的就是最好的。与其简单评判一些人的职业选择，不如分析一下，到底是什么原因，让“月薪三四万元当装修工人”这一话题引起年轻人如此强烈的反应与大量争议。
作为自带流量、第三产业发达的文旅名城，扬州将做强实体经济作为开新局的重要抓手。据去年发布的《加快建设制造强市行动方案》，该市将聚焦6大主导产业集群和13条新兴产业链，实施创新强基、转型升级、招商强链等行动，推动制造业向高端化、智能化、绿色化发展，到2025年力争实现“211”目标：新能源、新材料、新一代信息技术3个产业规模超2000亿，成为地标产业；10个以上的新兴产业链总量过百亿；全部工业开票销售超万亿元。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。