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由于出色的工作表现,第二年雷阗凯按时转正。公司按照约定,除了支付工资外,还额外逐年帮其偿还在校期间累计2.5万元的助学贷款。“现在我的年薪已超过15万元,为了鼓励我安家落户,公司还提供了20万元的免息购房贷,很贴心。”他说。
在宁波日滋服饰有限公司车间内,5条制衣流水线连续运转,一片火热景象。公司主营针织服装,超九成订单出口国外。“2023年产值超过8600万元,今年的目标是9000万元,目前外国客户的订单已经排到了今年5月。”面对订单爆满,公司总经理俞思行喜忧参半,公司现有订单中,有近三成要外包给海曙区内的其他同行。“不是因为机器效率不高,而是因为服装制作有部分工序必须要靠工人熟练的技能来完成,一线熟练工短缺,成了我们产能不足最大的原因。”俞思行说。
在“三高”人群眼中,粗粮是控制血糖、血压的健康食品。寒冷的冬季,便于冲泡的杂粮粉和即食燕麦粥成了早餐新宠,这些粗粮“平替”在电商平台的销售量节节攀升。但最近,一则“伪粗粮可能导致血糖飙升”的话题登上热搜。医生提醒,一些热量高、糖分多的食品是穿着马甲的伪粗粮,如果选择不对,不仅不能控制“三高”,还可能让血糖飙升、越吃越胖。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。