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一句“非导航规划”不能为平台脱责，平台应该承担主体责任，智能交通行业专家乔川龙博士认为，交通法规是具有强制性的，平台在规划骑手取送餐路线时，不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议，交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外，还应该对平台加以规范，勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时，交警部门可以约谈外卖平台，令其纠正。
比如，黑龙江大庆坚持“油头化尾”发展方向，打通石油精深加工产业链，着力打造世界一流石化产业集群。又如，山西吕梁近年来在做大做强做优传统产业的基础上，推进大数据、新材料、新能源等新兴产业发展壮大，改变“一煤独大”的格局。再如，福建龙岩永定区开展废弃矿山生态修复示范工程建设，在煤矸石清运后的土地上因地制宜种树或修复成耕地，推动矿山复绿、点绿成金。实践证明，只有全面、充分考虑各资源型地区的发展水平、条件和要素禀赋，注重盘活、用好现有资源，放大优势、转化劣势，扬长避短、破立结合，转型发展才能少走弯路、减少阵痛、蹄疾步稳。
据悉，“梦想”号邮轮是近十年来以三亚为母港出发的最大吨位国际邮轮，总吨位7.7万吨，共有甲板15层，客房1008间，最大载客量可达2360人。该邮轮此次以三亚为母港计划运营至今年3月，共通航15个航次，间隔3天至5天从三亚凤凰岛国际邮轮港始发出境，将通航至香港和越南顺化、下龙湾、芽庄、岘港等地，包括4天3晚、5天4晚、6天5晚航线。
江西省抚州市、宜春市上高县两地多部门联合打击生猪屠宰违法行为。抚州农业农村局官网介绍，抚州市对生猪屠宰违法行为的专项执法行动将持续3个月。1月8日至10日，抚州市农业综合行政执法支队联合东临新区农业农村局、属地乡（镇）政府和属地村委会开展了打击私屠滥宰专项执法，并对辖区内屠宰人员进行上门普法宣传，签订承诺书，建立执法相对人档案。12日凌晨，市农业综合行政执法支队前往市辖区生猪定点屠宰企业开展生猪屠宰行业违法行为专项执法行动，重点检查生猪定点屠宰厂（场）是否按照规定建立并遵守生猪进厂（场）查验登记制度、生猪产品出厂（场）记录制度，屠宰生猪是否遵守国家规定的操作规程、技术要求和生猪屠宰质量管理规范以及消毒技术规范，是否按照规定建立并遵守肉品品质检验制度，对经肉品品质检验不合格的生猪产品是否按照国家有关规定处理并如实记录处理情况等行为。此外，对检查中发现的问题，执法人员按照《生猪屠宰管理条例》现场提出警告并要求立即整改，并下达责令整改通知书。