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赛勒斯投资公司首席经济学家维特·赫拉迪尔也同意总统关于采取措施使用欧元的呼吁。但他同时表示,使用欧元本质上是一个政治问题,高层表达观点是可以的,但也要考虑经济后果。过去几十年,欧元区的经济表现并不耀眼,也没有给类似捷克的新成员国带来明显的繁荣和增长。经验表明,欧元对拉动经济并没有显著的、有益的影响。
快递“下乡”“进村”不断激发乡村振兴的无限潜能。“借助全国农特产品包裹地图,我们将打造更多快递服务现代农业的优质项目,让更多农特产品通过快递网络,实现‘昨天在树上,今天在路上,明天在消费者手上’的目标。”国家邮政局有关负责人表示,下一步将在网点布局、网络构建和产业融合上持续发力,借助数智协同,为广大农民提供更加安全、便捷、高效的快递服务,推进农特产品与市场有效对接,更好服务乡村振兴。
自去年先后实施“澳车北上”“港车北上”政策以来,港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆持续攀升,屡破纪录。据统计,2023年经大桥口岸进出境的客车超268万辆次,年增1.35倍,与2019年相比增加2.45倍,其中港澳单牌车近140万辆次,占比超过50%。“车子开到哪,生活圈就会到哪。”香港越野车协会创会会长江启航说,“大湾区1小时生活圈”已成为越来越多人的现实体验。
目前,捷克政府由五党联合执政,除菲亚拉所在的公民民主党之外,TOP09党、基督教民主联盟-捷克斯洛伐克人民党、市长和独立人士联盟、海盗党四党均支持使用欧元。俄乌冲突爆发以来,面对能源价格上涨和通货膨胀,TOP09党曾敦促政府“尽快使用欧元以提振经济”。市长和独立人士联盟主席、内政部长拉库尚表示,相关分析表明,捷克经济已经做好了使用欧元的准备,而且使用欧元的风险相当低。