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目前，我国已基本形成“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，持续激发中国大市场的源源活力，沿边沿海物流走廊、西部陆海新通道等战略骨干通道建设加快推进，66个国家骨干冷链物流基地覆盖全国，7.5万个产地冷藏保鲜设施新增库容1800万吨以上，1400多个县建成了电子商务服务中心，近20万个村庄拥有了快递网点。与此同时，国家物流枢纽持续扩围提质，2023年，全国新增30个，总数已经达到了125个。不仅空间布局持续向中西部地区扩展，功能上也和现代服务业、先进制造业深度融合。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
海通太仓汽车码头，则是借助牵引车装卸，即为滚装，效率更高。已投用的2万标准车位堆场，相较增长迅速的业务量，却还是不够用。“一批汽车运走没过几天，堆场又被停满了。”海通物流中控值班经理王海波说。码头仍在建设中，投资超20亿元，完全投产后，年吞吐量可达130万辆，将成为长江航道上最大的汽车滚装码头。
傅颂华解释称，如果居民是社区的家庭医生签约居民，曾经在上海市的二三级医院就诊过，而这名居民的药品又在静安区二三级医院延伸处方目录内，居民可以在就诊过程中直接开具延伸处方，在社区医院完成医保结算，药品直接配送到家。“对于目前暂未纳入延伸处方目录的药品，居民可通过药学服务门诊进行用药咨询，对于确有需求的治疗性用药，临床药师也会进行登记，通过‘1+X’药品目录拓展，进一步满足居民的用药需求。”